上海物流公司能成为“延期收费”的理由

发布于:2014/10/25  来源：http://www.saishen56.com  点击次数：

　　如同此前火急燎燎的“延期收费”，山东方面显然是忽视了一个最重要的语境前提—合法。根据现行的《收费公路管理条例》，政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、上海物流公司偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。而针对经营性公路收费年限的规定，也是最长不超过20年.。虽然相关部门在去年对管理条例曾提出修正意见，但是在没做出正式的修改之前，管理条例就应该成为收费的法律依据。如果贸然地延长收费期，这是对现行管理条例的粗暴破坏，换言之，延期收费首先便失去了合法基础。

　　再者说，即便缺钱确实是现在和未来都必然面临的难题，上海物流公司但这能成为“延期收费”的理由吗？首先的一个问题是，未来高速公路的建设，为什么要用现有的高速公路收费买单呢？姑且不说可能产生的腐败交易，这样的公平性何在呢？即便虑及有限的公共财政和庞大的修路资金需求之间的矛盾，但从提出“贷款修路，收费还贷”的思路中，并没有收费来修新路的逻辑，再说，这也不符合市场经济的规律。其次，针对建成高速未来的养护管理，当然是需要钱的，但是，以延期收费来养护，这在“贷款修路，收费还贷”中同样没有体现，虑及高速公路的公益性，建成高速公路的养护，理应成为公共财政的民生支出。当然，在成为公共财政的合理支出前，当相关信息的公开、透明未能实现，谁又能保证这由纳税人供养的财政支出不会是一笔糊涂账呢？

　　当延期收费失去了合法基础和合理格局，即便是在不由分说中登堂入室，上海物流公司那也不过是失序下的野蛮生长，损害的是法治公信力，戕害的是民意基础。回归到最现实的语境来看，“延期收费”并非是难容于现代文明的发声，不过，它应该是建立在法治和民意基础上。尤其是在依法治国已经成为执政党中央全会主题的背景下，在法治路径下寻得高速公路的生长，更应该成为无可辩驳的选择。在相关律法的立改废释并举中，在相关信息的公开透明中，既实现对民意的最大尊重，也实现可期的社会善治。如此之下，高速公路上何时能实现自由行走，高速公路将上演什么样的高歌猛进，即便依然在美好的希冀中，但至少能让“延期收费”不会成为刺眼的野蛮和粗暴。http://www.saishen56.com